|
مطار حلب
مرافق سياحية |
ثقافة وترفيه |
قوانين وأنظمة
يضم مطار حلب الدولي الأقسام التالية:
أولاً: صالة الركاب
الجديدة:
صالة الركاب الجديدة منشأة حضارية متكاملة جمعت بين الفن
المعماري الأصيل والحداثة وتم تزويدها بأحدث التجهيزات
والتقنيات.
تبلغ المساحة الإجمالية للصالة (28) ألف متر مربع مؤلفة من
أربع طوابق استيعابها السنوي (2.5)مليون مسافر.
تقدم كافة الخدمات اللازمة للمسافرين وشركات الطيران (
كالخدمات المصرفية والصحية والسوق الحرة والخدمات الهاتفية
والبريدية والسياحية ورعاية الطفولة ومواقف سيارات وبولمانات
وشاحنات وتحتوي على مطاعم وفندق وقاعات شرف).
وتضم التجهيزات التالية:
1)
نظام الإعلانات
المتحركة:
وهو نظام متطور يبين المسافرين والمودعين معلومات عن
الطائرات المغادرة والقادمة ونقاط الوزن وبوابات المغادرة
والقدوم عن طريق لوحات وشاشات إلكترونية موزعة على كافة
أرجاء صالة الركاب ويتم التحكم بها عن طريق كمبيوتر مركزي.
2) نظام الأقشطة
والموازيين:
ويتألف من قسمين:
 قسم المغادرين : ويحتوي /17/ ميزان و/17/ كنتوار موزعة
على ثلاث مجموعات ومزودة بلوحات إلكترونية وأجهزة قطع وترحيل
إلكتروني بحيث يمكن تخديم وترحيل ثلاث طائرات في وقت واحد
والموازيين ترتبط بأقشطة آلية لنقل الأمتعة.
قسم القادمين: ويتألف من أقشطة دوارة لإستلام الأمتعة.
3) نظام الصوتيات
والبث الإذاعي:
وهو نظام حديث ومتكامل ويقوم بمهمة إذاعة نداءات للمسافرين
عن مواعيد مغادرة وقدوم الرحلات وكل ما يتعلق بحركة المسافر،
كما أنه يؤمن بث إذاعي (موسيقى) لكافة أرجاء الصالة على مدار
الساعة ومزرد بثلاث مصادر هي (كاسيت – CD- إذاعة).
4)
الأدراج
الكهربائية:
يوجد ثلاثة أدراج كهربائية تؤمن الربط بين صالة المغادرة
وصالة الترانزيت والسوق الحرة والمطعم.
5) نظام مصاعد
وأبواب آلية حديثة:
يوجد /14/ باب آلي حديث و /5/ مصاعد لتخديم المسافرين.
6) مقسم آلي حديث:
تم تركيب مقسم بسعة /300/ خط يؤمن الاتصالات بين جميع أقسام
المطار ومع الخارج بموثوقية عالية وهو من أحدث المقاسم وتابع
للتوسع حتى /1200/ خط كما زود قسم التنسيق والحركة في المطار
بهواتف آلية مباشرة للرد على استفسارات الأخوة المواطنين عن
حركة الطائرات على مدار 24 ساعة.
7)
نظام إنذار
الحريق:
وهو نظام آلي متكامل ويتألف من دارة رئيسة في غرفة التحكم
ومجموعة كبيرة من الحساسات الحرارية والدخانية وأبواق موزعة
في مختلف أرجاء الصالة.
8)
أجهزة كشف
الحقائب:
لتأمين سلامة المسافرين والطائرات ولتسهيل حركة المسافرين
وهي أجهزة حديثة ومتطورة ومزودة بشاشات وحواسب.
ثانياً:مهبط الطائرات والتتجهيزات الملاحية:
مهبط مطار حلب وفق المقاييس والأبعاد الدولية. وهو يؤمن هبوط
وإقلاع كافة أنواع وطرازات الطائرات ومزود بأحدث الأجهزة
الملاحية التي تؤمن سلامة إقلاع وهبوط الطائرات وتشكل منظومة
متكاملة وهي:
1) نظام الهبوط
الآلي (I.S.L.)
وهو يؤمن سلامة هبوط الطائرات في الأحوال الجوية الصعبة
والرؤية السيئة ويتألف من ثلاث محطات رئيسية موزعة على
أطرافه وامتداده وهو مزود بحواسب آلية ومولدات احتياطية
لتأمين استمرارية العمل ويتم مراقبة وضبط هذا النظام عن طريق
غرفة تحكم آلي.
2)
محطة المرشد
الملاحي (V.O.R.DMF.)
لتأمين عملية توجيه الطائرات وتحديد بعدها عن المطار.
3) محطة المنارة
اللاسلكية (NDB )
لتأمين توجيه الطائرات.
4) أجهزة الاتصالات
مع الطائرات (V.H.F)
لتأمين الاتصال بين برج المراقبة والطائرات وتزويدها
بالمعلومات والتعليمات والمعطيات لتأمين سلامة الهبوط
والإقلاع.
5) المنارة الضوئية
الدوارة فوق برج المراقبة.
6)
منظومة إنارة
للمهبط .
مؤلفة من ثلاثة دارات يتم التحكم بها آلياً من برج المراقبة
الجوية.
ثالثاً: ساحات وقوف
الطائرات :
يضم المطار ساحات لوقوف الطائرات تستوعب حتى /12/ طائرة بوقت
واحد وهي مزودة بأحدث أجهزة الإنارة بواسطة الأبراج الفائضة
بالإضافة إلى منظومة إنارة ملاحية مرتبطة آلياً ببرج
المراقبة الجوية كما يوجد ممر موازي لدخول وخروج الطائرات من
وإلى ساحات وقوف الطائرات.
رابعاً: محطة تزويد
الطائرات بالمحروقات:
يضم المطار محطة لتزويد الطائرات بالمحروقات وتحتوي على
خزانات كبيرة وآليات حديثة لتزويد الطائرات وكادر فني مدرب.
خامساً: محطة أرصاد
جوية:
لتأمين سلامة الطيران وإعطاء نشرات جوية فورية عن الضغط
والحرارة وأحوال الطقس لكافة الطائرات المغادرة والقادمة.
سادساً: مباني فنية
وإدارية:
يضم المطار مباني فنية لكافة الاختصاصات في المطار (لاسلكي-
صيانة – ميكانيك – أشغال...) بكادر فني مدرب ومؤهل للمحافظة
على عمل المطار على مدار 24 ساعة.
سابعاً: الإطفاء
والإنقاذ:
وهو من المواضع الأساسية في سلامة الطيران حيث يضم المطار
دائرة للإطفاء والإنقاذ مزودة بآليات إطفاء وإسعافات وكادر
مدرب للتعامل مع كافة الطوارئ للطائرات.
ثامناً: برج المراقبة
الجوية:
وهوالمسؤول عن الحركة الجوية وتأمين الإقلاع والهبوط
للطائرات وسلامة الطيران وتزويد الطائرات المقلعة والهابطة
والعابرة بكافة المعلومات والفصل بين الطائرات في الأجواء
ويضم كادر مدرب وتجهيزات حديثة.
تاسعاً: أمانة الجمارك
وصالة شحن ومستودعات:
ويوجد في المطار أمانة جمارك تتولى أمور الشحن الوارد
والصادر والتخليص الجمركي للبضائع وهي مزودة بمستودعات وصالة
شحن.
عاشراً: الخدمات الأرضية
وصيانة الطائرات:
تقوم بها مؤسسة الطيران العربية السورية لكافة الشركات
العاملة في مطار حلب وتحتوي على آليات ومعدات وكادر فني مدرب
للتعامل مع كافة طرازات الطائرات.
المشاريع التي تنفذ
حالياً:
1) تم تنفيذ طبقة إكساء كاملة للمهبط بطول /3190/م.
2) يجري الآن توسيع لساحات وقوف الطائرات وإزاحته باتجاه
الجنوب.
3) تركيب منظومة كاميرات لتأمين سلامة الطيران في ساحات
ترتبط مع المراقبة الجديد.
4) تركيب نظام إنارة ملاحية حديث للمهبط (CATH ).
5) تجديد منظومة الاتصالات (V.H.F ).
6) تجديد جهاز (V.O.R.DAM ) للمطارات.
7) تجديد آليات الإطفاء والإنقاذ والإسعاف.
8) تركيب منظومة رادار لكافة المطارات السورية.
المشاريع المستقبلية:
1) إنشاء مهبط ثاني مواز للمهبط الأول بأحدث التجهيزات.
2) توسيع ساحات وقوف الطائرات باتجاه الشرق.
3) تجهيز وتعديل صالة الركاب القديمة وتحويلها إلى صالة شحن
متكاملة.
4) مشروع أتمتة المطارات السورية وربطها بشبكة حواسب.
5) تجهيز بوابات مغادرة من الطابق الأول مع تجهيزات الوصول
للطائرة.
كما أن طاقة كل مطار هي وفق مايلي:
|
المطار |
استيعاب المساحات
(طائرة) |
طاقة المطار
(مليون راكب) |
الحركة الفعلية
(ألف راكب) |
نسبة الإستفادة |
|
|
|
|
|
|
|
مطار دمشق الدولي |
28 |
2.5 |
1670 |
67% |
|
مطار حلب الدولي |
12 |
1.5 |
318 |
21% |
|
مطار الباسل الدولي |
6 |
0.5 |
23 |
5% |
|
مطار دير الزور |
2 |
0.08 |
7 |
9% |
|
مطار القامشلي |
2 |
0.08 |
17 |
21% |
|